潤(run)(run)滑油(you)(you)品(pin)在(zai)摩(mo)擦部件中起(qi)著降低摩(mo)擦和磨損的(de)(de)重要作用，被譽為“機械運(yun)轉(zhuan)血液”。設備(bei)的(de)(de)正常(chang)運(yun)轉(zhuan)和使用壽(shou)命，在(zai)很(hen)大程度上(shang)取決于潤(run)(run)滑的(de)(de)效能和潤(run)(run)滑油(you)(you)品(pin)質的(de)(de)優劣(lie)。

然而(er)，在機械的(de)使用(yong)過(guo)程以及長期的(de)儲存中，潤滑油(you)品(pin)多(duo)數會(hui)與空氣(qi)接觸(chu)，難以避免會(hui)與氧發生作(zuo)用(yong)而(er)出現氧化現象，致使質量下降而(er)影響其(qi)工(gong)作(zuo)效(xiao)能。

潤滑油氧化(hua)及(ji)其(qi)危害 

潤滑(hua)油烴成(cheng)分的(de)(de)(de)(de)氧(yang)化變質與多種(zhong)因(yin)素(su)有關。它除(chu)了(le)(le)受烴成(cheng)分類型和抗氧(yang)能力因(yin)素(su)的(de)(de)(de)(de)影響外，還與外部(bu)工(gong)作條件因(yin)素(su)如溫(wen)度(du)、空氣接觸程度(du)、金屬和水分等(deng)相關。其中(zhong)，最顯著的(de)(de)(de)(de)影響因(yin)素(su)是(shi)溫(wen)度(du)，在(zai)(zai)一般的(de)(de)(de)(de)氧(yang)化條件下，當溫(wen)度(du)每升高(gao)(gao)10℃時，其氧(yang)化速度(du)約升高(gao)(gao)l倍(bei)。因(yin)此，在(zai)(zai)現(xian)代發動機(ji)(ji)中(zhong)，尤其是(shi)航(hang)空渦輪發動機(ji)(ji)中(zhong)，為提高(gao)(gao)發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)熱效率，增(zeng)大(da)推(tui)重(zhong)比，降低耗油率，發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)渦輪前燃氣溫(wen)度(du)不斷提高(gao)(gao)，油品(pin)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作條件越(yue)來(lai)越(yue)苛刻(ke)，發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)溫(wen)狀況對潤滑(hua)油的(de)(de)(de)(de)耐熱性，也(ye)包括機(ji)(ji)件材(cai)料的(de)(de)(de)(de)耐熱性提出了(le)(le)更高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)要求。

抗氧(yang)類添加(jia)劑及作用

由(you)上述分(fen)析(xi)，潤(run)滑油的氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)特征及影響可(ke)歸(gui)結(jie)為3點:一是(shi)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)的起(qi)因緣于自(zi)(zi)由(you)基(ji)的產(chan)生;二是(shi)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)過(guo)程中(zhong)過(guo)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)物(wu)會加快(kuai)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)反應速度(du);三是(shi)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)結(jie)果產(chan)物(wu)膠質、瀝青質和積炭對使用帶來嚴重影響。對此，減緩氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)和減輕氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)的影響，從(cong)(cong)潤(run)滑油性能添(tian)加劑方面可(ke)從(cong)(cong)自(zi)(zi)由(you)基(ji)的捕獲、過(guo)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)物(wu)的分(fen)解、氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)產(chan)物(wu)的清除(chu)三個(ge)方面著手(shou)。 

1.抗氧防膠劑(自(zi)由基(ji)捕獲劑) 

抗氧(yang)防膠(jiao)劑(ji)的(de)功能是與自由基作用，使之失去話性而阻止氧(yang)化(hua)。這類(lei)添加劑(ji)主要類(lei)型(xing)有酚(fen)類(lei)、胺類(lei)、酚(fen)胺類(lei)以及硼酸酯等化(hua)合物。 

抗氧(yang)防膠劑的(de)作用(yong)機理是可提(ti)供(gong)活潑的(de)氫(qing)原(yuan)子，并(bing)在(zai)(zai)提(ti)供(gong)氫(qing)原(yuan)子后所形成的(de)自(zi)由(you)基(ji)(ji)以穩(wen)定狀態(tai)存在(zai)(zai)。例如，廣泛(fan)應用(yong)的(de)酚型抗氧(yang)劑2，6一二叔(shu)丁基(ji)(ji)對甲酚，分子結構中含有活潑的(de)氫(qing)原(yuan)子，可提(ti)供(gong)能(neng)量(liang)使自(zi)由(you)基(ji)(ji)飽(bao)和而(er)自(zi)身(shen)生成抗氧(yang)自(zi)由(you)基(ji)(ji)，由(you)于(yu)酚所形成自(zi)由(you)基(ji)(ji)的(de)缺電(dian)子狀態(tai)可由(you)芳香環(huan)上的(de)共軛(e)電(dian)子所緩解，因此(ci)，它的(de)結構穩(wen)定，而(er)不(bu)再與其它成分發(fa)生反(fan)應，起到(dao)捕獲自(zi)由(you)基(ji)(ji)，中斷自(zi)由(you)基(ji)(ji)傳遞的(de)作用(yong)。

2.抗氧防腐劑(ji)(過氧化物分(fen)解劑(ji))

抗氧(yang)防腐(fu)劑的功能是分解過(guo)氧(yang)化(hua)物，減少其(qi)含(han)量而(er)延緩氧(yang)化(hua)分支。這類添加劑除了抗氧(yang)作用(yong)外，多數還有防止金屬腐(fu)蝕作用(yong)。 

抗氧(yang)防腐劑主要品種有二烷基二硫(liu)代(dai)磷酸鹽(yan)(MDDP)和二烷基二硫(liu)代(dai)氨基甲酸鹽(yan)(MDDC)。

二烷基二硫代磷(lin)酸(suan)鹽(MDDP)

二(er)烷基(ji)二(er)硫代磷酸鹽(yan)(MDDP)屬于過氧化(hua)物(wu)分解(jie)劑(ji)，功能(neng)上(shang)包括抗(kang)氧、抗(kang)腐和一定的(de)極壓抗(kang)磨性能(neng)。它在熱分解(jie)中生成的(de)硫磷酸酯及(ji)其(qi)二(er)硫化(hua)物(wu)和三硫化(hua)物(wu)，具有(you)分解(jie)過氧化(hua)物(wu)的(de)能(neng)力，分解(jie)方向是相應烷基(ji) 結構(gou)的(de)醇類和醛類等。這類抗(kang)氧劑(ji)主要用于內燃機(ji)油中，使用溫(wen)度較高，熱分解(jie)溫(wen)度為160"C～180"C。

二烷基二硫代氨基甲酸鹽

二烷基(ji)二硫代氨基(ji)甲酸(suan)鹽又名氨荒酸(suan)鹽，主要(yao)用于內燃機(ji)油(you)和航空(kong)活(huo)塞發動機(ji)潤滑(hua)油(you)中(zhong)，特(te)別是在帶(dai)有鍍銀軸承(cheng)的(de)(de)發動機(ji)用潤滑(hua)油(you)中(zhong)可代替MDDP，以(yi)避免因(yin)MDDP不穩定分(fen)解(jie)析出活(huo)性硫對銀軸承(cheng)帶(dai)來(lai)腐 蝕。另外，這類化合物的(de)(de)耐高(gao)溫(wen)性能優于MDDP，熱(re)分(fen)解(jie)溫(wen)度高(gao)出50℃～60℃，用于酯類合成油(you)中(zhong)可耐280~C高(gao)溫(wen)，是航空(kong)潤滑(hua)油(you)中(zhong)一種較理想(xiang)的(de)(de)抗氧(yang)添加劑。

3.清(qing)凈分散劑

清(qing)凈分(fen)散劑(ji)的(de)作用(yong)。內燃(ran)機(ji)油(you)工作時的(de)氧化沉積物(wu)可(ke)分(fen)為(wei)積炭、膠(jiao)膜(mo)、油(you)泥3種類型。積炭是燃(ran)燒室中(zhong)的(de)潤(run)滑油(you)和未完全燃(ran)燒燃(ran)料(liao)的(de)氧化產物(wu)，影響到火花塞點(dian)火和正常燃(ran)燒膠(jiao)膜(mo)是活塞環部位(wei)潤(run)滑油(you)膜(mo)的(de)氧化產物(wu)，可(ke)使活塞環粘結失(shi)去彈性、降低(di)散熱與密封效果;油(you)泥是由曲(qu)軸箱(xiang)中(zhong)潤(run)滑油(you)的(de)氧化產物(wu)和塵土、水分(fen)等凝聚而(er)成，則會堵塞油(you)路，增大發(fa)動機(ji)的(de)廖(liao)桶(tong)。

清凈(jing)分散(san)劑防(fang)止發動機(ji)中積炭、膠膜、油泥(ni)的形成，可從清凈(jing)、分散(san)、增溶、中和(he)4個作(zuo)用來實現。

所謂清凈(jing)作(zuo)用(yong)，即(ji)將(jiang)(jiang)已(yi)經產生的(de)積炭、膠膜(mo)從金(jin)(jin)屬(shu)表面清洗下來(lai)的(de)性(xing)能，從而(er)保持機(ji)件潔(jie)凈(jing)，工作(zuo)狀況良好分(fen)散(san)(san)則是(shi)將(jiang)(jiang)膠膜(mo)、積炭等固體小顆粒(li)吸附(fu)并分(fen)散(san)(san)在油(you)中(zhong)，使之隨油(you)流動經過(guo)濾器(qi)清除(chu)，防止其沉積在金(jin)(jin)屬(shu)表面和油(you)池底(di)部增(zeng)溶(rong)作(zuo)用(yong)即(ji)增(zeng)大油(you)品(pin)對固態氧化(hua)產物(wu)的(de)溶(rong)解性(xing)，增(zeng)強分(fen)散(san)(san)能力，同(tong)時(shi)將(jiang)(jiang)中(zhong)間氧化(hua)物(wu)溶(rong)解阻止其進一步(bu)(bu)縮合和氧化(hua)，減(jian)少膠膜(mo)和積炭的(de)形成(cheng);中(zhong)和作(zuo)用(yong)即(ji)中(zhong)和氧化(hua)產物(wu)中(zhong)酸(suan)性(xing)成(cheng)分(fen)，阻止其進一步(bu)(bu) 氧化(hua)和減(jian)小酸(suan)性(xing)成(cheng)分(fen)對金(jin)(jin)屬(shu)的(de)腐蝕作(zuo)用(yong)。 

清凈(jing)分(fen)散(san)劑(ji)品種。常用的清凈(jing)分(fen)散(san)劑(ji)有(you)磺酸鹽、烷(wan)基酚鹽、烷(wan)基水楊酸鹽、硫磷(lin)化(hua)聚(ju)異丁烯鋇、聚(ju)異 丁烯丁二酰亞胺等。 

 磺酸(suan)鹽與合成磺酸(suan)鹽的(de)(de)高(gao)溫清凈性好，中(zhong)(zhong)和能力強，也具(ju)有一定的(de)(de)分散性，是各種內燃機油中(zhong)(zhong)廣泛使用(yong)的(de)(de)主要添加(jia)劑(ji)。不足(zu)是能促進油品的(de)(de)氧化作用(yong)，故需要和抗氧添加(jia)劑(ji)復(fu)合使用(yong)。

硫磷化聚異丁烯鋇鹽的(de)清(qing)凈(jing)性好(hao)，有(you)一定的(de)分(fen)(fen)散(san)性，可以起(qi)到(dao)分(fen)(fen)散(san)低溫油(you)泥的(de)作用，但熱穩(wen)定性較差(cha)，多(duo)用于中(zhong)、低檔汽油(you)機(ji)油(you)中(zhong)。 分(fen)(fen)散(san)劑(ji)中(zhong)性能最優的(de)當屬不含金屬成分(fen)(fen)的(de)無灰清(qing)凈(jing)分(fen)(fen)散(san)劑(ji)。

金屬鹽清凈(jing)分(fen)(fen)(fen)(fen)散(san)劑(ji)由于含(han)金屬離子，當油(you) 品(pin)含(han)大量清凈(jing)分(fen)(fen)(fen)(fen)散(san)劑(ji)時(shi)，使(shi)用(yong)中會(hui)產生大量灰分(fen)(fen)(fen)(fen)，使(shi)燃燒室沉積增多，火花塞污(wu)染(ran)。應用(yong)無灰清凈(jing)分(fen)(fen)(fen)(fen)散(san)劑(ji)就可以避免和(he)減輕這種現象。因此(ci)，目(mu)前在各種中、高(gao)檔(dang)內(nei)燃機油(you)中幾(ji)乎都使(shi)用(yong)無灰清凈(jing)分(fen)(fen)(fen)(fen)散(san)劑(ji)，采用(yong)無灰清凈(jing)分(fen)(fen)(fen)(fen)散(san)劑(ji)與(yu)有灰清凈(jing)分(fen)(fen)(fen)(fen)散(san)劑(ji)的復配方式(shi)。 

無(wu)灰型(xing)(xing)清凈分(fen)散(san)劑的(de)品種主要有丁二(er)酰(xian)亞胺型(xing)(xing)、丁二(er)酸(suan)酯型(xing)(xing)和聚(ju)合型(xing)(xing)等無(wu)灰分(fen)散(san)劑。

丁二酰(xian)亞(ya)胺(an)分散劑(ji)有單丁二酰(xian)亞(ya)胺(an)和(he)雙丁二酰(xian)亞(ya)胺(an)，前者(zhe)的低(di)溫油(you)(you)浞分散性(xing)好，熱(re)(re)穩(wen)定性(xing)稍差，主要用于汽油(you)(you)機(ji)油(you)(you)中。后(hou)者(zhe)熱(re)(re)穩(wen)定性(xing)好，多用于熱(re)(re)負荷高(gao)的增壓(ya)柴(chai)油(you)(you)機(ji)油(you)(you)中。

丁二(er)酸酯型(xing)無灰分(fen)散劑(ji)具有較好的(de)高溫沉積(ji)控制，可與(yu)丁二(er)酸亞胺型(xing)無灰分(fen)散劑(ji)復合(he)使用于(yu)汽油機油與(yu)柴油機油中。

聚(ju)合型無灰分(fen)散(san)(san)(san)劑主要成分(fen)是聚(ju)甲基丙烯(xi)酸酯，其具有一定的(de)分(fen)散(san)(san)(san)性(xing)和(he)增料作用，不足是分(fen)散(san)(san)(san)性(xing)不強和(he)熱穩定性(xing)較差，多用于(yu)多級汽油機油和(he)合成航(hang)空活塞式紱(fu)動機潤(run)滑油中。