一．車間油霧(wu)問題
   磨削(xue)油(you)(you)(you)在磨削(xue)過程中一(yi)個是(shi)起(qi)到潤(run)滑作(zuo)用(yong)(yong)，還有一(yi)個重要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)冷卻作(zuo)用(yong)(yong)。因為(wei)磨削(xue)過程中會產生(sheng)大量的(de)熱，油(you)(you)(you)品會帶(dai)走大量的(de)熱，這樣就(jiu)會使(shi)油(you)(you)(you)品的(de)溫度上(shang)(shang)升，油(you)(you)(you)品的(de)揮發性也會提(ti)高(gao)(gao)，再加上(shang)(shang)噴頭有比較高(gao)(gao)的(de)壓(ya)力在輸油(you)(you)(you)，高(gao)(gao)壓(ya)下油(you)(you)(you)品也會一(yi)定程度的(de)霧化(hua)，帶(dai)走更多的(de)熱量。因此就(jiu)會使(shi)車間油(you)(you)(you)霧濃，和味道重問題，因此需要(yao)進行油(you)(you)(you)霧回收(shou)和油(you)(you)(you)溫控制，一(yi)般通(tong)過增加油(you)(you)(you)霧回收(shou)器，機臺的(de)密封(feng)性和設置冷卻系統。

二．鎢粉掛壁
  磨(mo)削(xue)(xue)(xue)過(guo)(guo)程(cheng)中會產(chan)量大量的(de)金屬(shu)粉末(mo)(mo)(mo)，以(yi)及砂(sha)輪在(zai)磨(mo)削(xue)(xue)(xue)過(guo)(guo)程(cheng)中磨(mo)損(sun)的(de)磨(mo)料粉末(mo)(mo)(mo)都會在(zai)磨(mo)削(xue)(xue)(xue)過(guo)(guo)程(cheng)中被帶入油(you)品(pin)。因此這些粉末(mo)(mo)(mo)必(bi)須要及時去除，否(fou)則會導致粉末(mo)(mo)(mo)在(zai)機床壁上沉積，以(yi)及影響砂(sha)輪的(de)自銳性，油(you)品(pin)的(de)加工(gong)性能，造成加工(gong)產(chan)品(pin)的(de)品(pin)質問題。
  這些(xie)粉末(mo)能否(fou)及時去除一個重要(yao)因素(su)是(shi)(shi)油品(pin)的(de)(de)沉降性，因為(wei)油品(pin)有好的(de)(de)沉降性和(he)過(guo)濾(lv)(lv)性，可以(yi)使粉末(mo)在(zai)過(guo)濾(lv)(lv)系統(tong)中能更快速(su)的(de)(de)過(guo)濾(lv)(lv)排出。和(he)油品(pin)的(de)(de)沉降性和(he)過(guo)濾(lv)(lv)性對比，最主要(yao)是(shi)(shi)過(guo)濾(lv)(lv)系統(tong)設(she)計是(shi)(shi)否(fou)合(he)理(li)，是(shi)(shi)否(fou)有效。目(mu)前市面上比較好的(de)(de)硬(ying)質合(he)金粉末(mo)過(guo)濾(lv)(lv)系統(tong)是(shi)(shi)Transor的(de)(de)過(guo)濾(lv)(lv)系統(tong)。