1、油(you)杯滴(di)油(you)潤(run)滑

通過油(you)(you)(you)杯(bei)中的(de)(de)節(jie)油(you)(you)(you)口(kou)向(xiang)軸承滴(di)(di)(di)油(you)(you)(you)進行潤(run)(run)滑的(de)(de)一(yi)(yi)種潤(run)(run)滑方(fang)式.油(you)(you)(you)杯(bei)滴(di)(di)(di)油(you)(you)(you)潤(run)(run)滑的(de)(de)優點(dian)是(shi)結構簡單(dan)，使用(yong)(yong)方(fang)便，省油(you)(you)(you)。而(er)且供(gong)油(you)(you)(you)量(liang)可以(yi)(yi)由節(jie)油(you)(you)(you)口(kou)進行調節(jie)，一(yi)(yi)般滴(di)(di)(di)油(you)(you)(you)量(liang)以(yi)(yi)每3-8秒一(yi)(yi)滴(di)(di)(di)為(wei)宜，因為(wei)，過多的(de)(de)油(you)(you)(you)量(liang)會引起軸承溫升增加(jia)。缺點(dian)是(shi)對潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)的(de)(de)粘度有一(yi)(yi)定要(yao)求，不能使用(yong)(yong)粘度大的(de)(de)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)，沒有散熱功能。油(you)(you)(you)杯(bei)滴(di)(di)(di)油(you)(you)(you)潤(run)(run)滑適用(yong)(yong)于低速輕(qing)載工作溫度較低的(de)(de)場合(he)。    

2、油浴（浸油）潤滑

把(ba)軸(zhou)承(cheng)(cheng)部(bu)分浸入潤滑油(you)中(zhong)，通過(guo)軸(zhou)承(cheng)(cheng)運轉后將油(you)帶入到軸(zhou)承(cheng)(cheng)其它(ta)部(bu)分的一種潤滑方式(shi)。油(you)浴潤滑是(shi)使用最為普(pu)遍而簡便的潤滑方式(shi)之一。 

考慮到油浴(yu)(yu)潤滑(hua)(hua)時的(de)攪拌損(sun)耗及溫升，對于(yu)水(shui)平軸(zhou)(zhou)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)部分侵入(ru)潤滑(hua)(hua)油中(zhong)的(de)高度應有一(yi)定(ding)限制，一(yi)般將油面控制在軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)最(zui)下面滾動體的(de)中(zhong)心(xin)附近。油浴(yu)(yu)（浸(jin)(jin)油）潤滑(hua)(hua)，潤滑(hua)(hua)充分，但(dan)供(gong)油量不(bu)易調節，若油箱中(zhong)沒有過(guo)濾裝置容(rong)易把(ba)雜質帶入(ru)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內部損(sun)傷軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，油浴(yu)(yu)（浸(jin)(jin)油）一(yi)般適用(yong)于(yu)低速(su)(su)或(huo)中(zhong)速(su)(su)場合，在低轉速(su)(su)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)上(shang)使用(yong)較為普遍。

經驗：可分離的(de)加強肋可裝在軸(zhou)承(cheng)座的(de)底部(bu)以(yi)(yi)減少(shao)攪動和/或散熱。靜態油(you)(you)位應(ying)(ying)稍低于(yu)應(ying)(ying)用于(yu)水平軸(zhou)的(de)軸(zhou)承(cheng)最低滾動體的(de)中(zhong)心(xin)，對于(yu)垂直軸(zhou)，靜態油(you)(you)位應(ying)(ying)覆蓋(gai)50%-80%的(de)滾動體。如果使(shi)用油(you)(you)浴(yu)系統軸(zhou)承(cheng)的(de)溫度比較高(gao)可以(yi)(yi)改為使(shi)用滴漏方式，飛濺或循(xun)環油(you)(you)系統。  

3、飛濺潤滑  

通過其它(ta)運轉零件(jian)將油(you)飛濺(jian)后帶入(ru)軸承的(de)一種潤滑(hua)(hua)(hua)方式。飛濺(jian)潤滑(hua)(hua)(hua)供油(you)量(liang)不易調節，潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)面(mian)也不能太高，否(fou)則容易產生攪(jiao)拌損(sun)耗及溫升，還容易將油(you)箱中(zhong)的(de)雜質帶入(ru)軸承內部損(sun)傷軸承。   

 在飛濺潤滑中(zhong)，油通過裝在軸(zhou)上的旋轉體（葉輪或“拋油環(huan)”）飛濺到軸(zhou)承上，軸(zhou)承不(bu)浸沒在油中(zhong)。  

經驗：在齒(chi)輪(lun)箱中，齒(chi)輪(lun)和軸承經常與作(zuo)為(wei)拋(pao)油環的齒(chi)輪(lun)共用(yong)一(yi)臺(tai)油箱。由于齒(chi)輪(lun)用(yong)油的粘度(du)可(ke)能與軸承要求的不同，而且油中含來自齒(chi)輪(lun)的磨(mo)損微粒(li)，可(ke)分離的潤滑系統或方法可(ke)供改善軸承壽命。

4、循環油潤滑

通(tong)過油(you)泵將潤滑(hua)(hua)油(you)從油(you)箱吸(xi)油(you)后(hou)輸送到軸(zhou)承需要(yao)潤滑(hua)(hua)的部位，然后(hou)從回油(you)口返回油(you)箱，經過濾(lv)后(hou)重(zhong)新使用的一(yi)種潤滑(hua)(hua)方式。   

循環油(you)潤(run)(run)滑(hua)潤(run)(run)滑(hua)充分(fen)、供(gong)油(you)量容易控制、散熱(re)和除雜質能力強。循環油(you)潤(run)(run)滑(hua)適用于以散熱(re)或除雜質為目的的場合，以及高速(su)高溫、重載的場合，使用可(ke)靠性高。循環油(you)潤(run)(run)滑(hua)是一種比較(jiao)理想的潤(run)(run)滑(hua)方(fang)式。但需要獨立的供(gong)油(you)系(xi)統(tong)，制造成(cheng)本相對較(jiao)高。供(gong)油(you)系(xi)統(tong)由油(you)泵、冷卻器、過濾器、油(you)箱、輸油(you)管道等組成(cheng)。

循(xun)環油潤(run)滑(hua)包含：噴油潤(run)滑(hua)、強制潤(run)滑(hua)和噴霧潤(run)滑(hua)。它們分(fen)類的(de)角度不同。

5、油(you)霧潤滑

將潤滑油(you)在(zai)油(you)霧(wu)發生器中，利用壓縮空氣與(yu)少量的(de)潤滑油(you)混合后(hou)(hou)形成油(you)霧(wu)，然后(hou)(hou)輸送到軸承潤滑部位(wei)的(de)一種潤滑方式。   

油霧(wu)潤滑(hua)(hua)(hua)攪拌損耗及溫升(sheng)小(xiao)，省(sheng)油，油中的雜質(zhi)(zhi)少(shao)，而且油霧(wu)噴射時(shi)(shi)(shi)產生的氣(qi)流具有(you)一(yi)定的降溫效果(guo)，還(huan)可(ke)以有(you)效地防止雜質(zhi)(zhi)侵入(ru)或排出雜質(zhi)(zhi)。但潤滑(hua)(hua)(hua)裝置成本較高，對使(shi)用(yong)(yong)油的粘度有(you)一(yi)定要求，否則將達(da)不(bu)(bu)到霧(wu)化效果(guo)。另外，潤滑(hua)(hua)(hua)時(shi)(shi)(shi)如果(guo)密封不(bu)(bu)嚴，有(you)部分油霧(wu)可(ke)能會散逸到空(kong)氣(qi)中污(wu)染環(huan)境，必要時(shi)(shi)(shi)應使(shi)用(yong)(yong)油氣(qi)分離器(qi)來(lai)收(shou)集油霧(wu)。油霧(wu)潤滑(hua)(hua)(hua)適用(yong)(yong)于(yu)高速場合(he)。  

6、噴油潤滑 

采(cai)(cai)用(yong)高壓噴(pen)射的(de)方(fang)(fang)(fang)法，將潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)噴(pen)射至軸承(cheng)內，對(dui)軸承(cheng)實施潤(run)(run)(run)滑(hua)的(de)一(yi)種潤(run)(run)(run)滑(hua)方(fang)(fang)(fang)式(shi)。當軸承(cheng)高速運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時，滾動體和保持(chi)架也以相當高的(de)轉(zhuan)(zhuan)速旋轉(zhuan)(zhuan)，從(cong)而在(zai)軸承(cheng)的(de)周圍(wei)形成空氣渦流(liu)，若采(cai)(cai)用(yong)一(yi)般潤(run)(run)(run)滑(hua)方(fang)(fang)(fang)式(shi)，潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)不易到達(da)潤(run)(run)(run)滑(hua)部位。另(ling)一(yi)方(fang)(fang)(fang)面，由(you)于高速產生的(de)離心(xin)力，潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)很難保持(chi)在(zai)潤(run)(run)(run)滑(hua)部位。為(wei)確(que)保有足(zu)量而不過量的(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)供給高速運(yun)轉(zhuan)(zhuan)的(de)軸承(cheng)，必須從(cong)軸承(cheng)一(yi)端將潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)強制(zhi)噴(pen)入(ru)進行潤(run)(run)(run)滑(hua)，然后再由(you)另(ling)一(yi)端重新流(liu)入(ru)油(you)(you)箱(xiang)。  

潤滑(hua)系(xi)統設計時，應使高壓噴(pen)(pen)嘴的(de)位(wei)置位(wei)于內圈和保持架(jia)中心之間，并通過(guo)離心作用將潤滑(hua)油(you)甩向(xiang)外(wai)滾道。為了有效地進行潤滑(hua)軸承，潤滑(hua)油(you)的(de)噴(pen)(pen)射速(su)度(du)應不(bu)低于15m/s。   

從運轉(zhuan)速(su)度看，噴油潤滑常用(yong)(yong)于低或中載荷下(xia)以(yi)較高轉(zhuan)速(su)運轉(zhuan)的軸承(cheng)；從軸承(cheng)受力方向看，噴油潤滑常用(yong)(yong)于垂直(zhi)或傾斜軸上的軸承(cheng)，而(er)且潤滑油通(tong)常直(zhi)接注入(ru)軸承(cheng)。

7、油氣潤滑 

油氣潤滑通常(chang)適用(yong)于軸承運(yun)轉速(su)度較(jiao)高的場合，油氣潤滑系統將少量(liang)的潤滑油和(he)一定壓力的氣體(ti)混合，然(ran)后供給(gei)給(gei)軸承。這種方法適合高速(su)應用(yong)，諸如機床，煉油化工行(xing)業一般較(jiao)少使用(yong)。

勁(jing)諾(nuo)潤滑(hua)油在專業(ye)、專心(xin)、專注的發展理(li)念下，在公司(si)全體同仁(ren)努力下，經過十多年的發展，勁(jing)諾(nuo)已經發展成為集研發、生產(chan)、銷售、服務(wu)于一體的專業(ye)工業(ye)潤滑(hua)油企(qi)業(ye)，公司(si)已經通過ISO 9001：2000國際質量管理(li)認證，GSG檢測(ce)認證等，擁有(you)多條(tiao)標(biao)準化(hua)線(xian)傳自動(dong)生產(chan)線(xian)，具(ju)備嚴格(ge)的物料控制(zhi)與出廠指標(biao)控制(zhi)系統，對原料與產(chan)品質量有(you)關的所(suo)有(you)環節進行嚴格(ge)的控制(zhi)與管理(li)。